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Toyo Proxes Comfort 215/50 R18 92V

Toyo Proxes Comfort215/50 R18 92V

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Toyo

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4981910541646

Recensione cliente:

Etichetta UE:

70 dB

Il prezzo più alto: € 225,95

Prezzo unitario

€ 150,46

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Proxes Comfort è il nuovo pneumatico di Toyo Tires dedicato alle vetture compatte, berline e piccoli SUV. Ambisce a diventare il punto di riferimento tecnologico di queste categorie di veicoli.

Progettato utilizzando le più recenti tecnologie di Toyo Tires, le migliori materie prime e le più moderne soluzioni conosciute nel settore, Proxes Comfort assicura un livello di stabilità e "comfort" - inteso come esperienza di guida rilassata e godibile - grazie alla sensazione di estrema sicurezza trasmessa al guidatore, anche ad alte velocità sia su suoli asciutti che bagnati.

La nuova mescola battistrada e l'innovativa architettura interna sono le principali caratteristiche tecniche che permettono al Proxes Comfort di far convergere estrema stabilità, frenata eccellente e maneggevolezza in un unico prodotto come mai fatto prima. I miglioramenti dinamici ottenuti, insieme alla sensazione di sicurezza trasmessa alla guida, fanno del nuovo Proxes Comfort uno degli pneumatici ad alte prestazioni più versatili e potenti del mercato.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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