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Gomme Continental PremiumContact 6

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Gomme Continental Premiumcontact 6

Le gomme Continental Premiumcontact 6 non sono destinate a rimpiazzare soltanto la versione precedente, la Premiumcontact 5, ma anche le ContiSportContact 5, per le sue caratteristiche sportive. Per i suoi nuovi pneumatici, infatti, Continental si è posta un obiettivo piuttosto elevato, ossia quello di una maggiore durata delle gomme rispetto alle ContiSportContact 5, ma anche una maggiore scorrevolezza e comfort di guida, senza sacrificare sicurezza e prontezza di risposta. Spesso, questi obiettivi sono in contrasto tra di loro, a meno che non vengano studiate nuove soluzioni ingegneristiche, proprio come è stato fatto per i nuovi pneumatici Continental Premium Contact 6.

Un difficile equilibrio

Tra gli obiettivi maggiormente in contrasto tra di loro, ad esempio, abbiamo una maggiore aderenza sul bagnato e una scorrevolezza migliore (di cui beneficia anche un ridotto consumo del carburante). Una gomma che presenta caratteristiche di bassa resistenza al rotolamento, a causa della deformazione causata dall'avanzamento della stessa ruota, deve assorbire poca energia, di contro, serve molta energia per frenare in poco spazio. La soluzione studiata per le gomme Premiumcontact 6 è una mescola innovativa per il battistrada, la quale, nello strato più interno, garantisce una maggiore scorrevolezza durante il rotolamento della ruota, mentre nello strato più esterno, è incredibilmente efficace nell'assorbire energia, e quindi a migliorare lo spazio in frenata.

Sicura o sportiva?

Altri due obiettivi in contrasto tra di loro, sono la capacità di smaltire l'acqua sotto l'abitacolo e la prontezza di risposta della gomma su asfalto asciutto. Quest'ultima richiede uno pneumatico più "pieno", quindi con un numero di intagli minore, mentre lo smaltimento dell'acqua riserverebbe sorprese disastrose con una gomma troppo liscia. Il compromesso, nel caso della gomme Continental Premiumcontact 6, è stato trovato realizzando sulle spalle della ruota degli intagli sfalsati, che smaltiscono l'acqua, ma non compromettono i tasselli e la loro rigidità.

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