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Gomme 185 65 R15

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185/65 R15

Le gomme dalle dimensioni 185/65/15 sono caratterizzate da una larghezza di 185 , altezza di 45 e diametro 15 pollici. In commercio, si trova una vasta scelta di pneumatici r15 invernali, estive oppure per tutte le stagioni; inoltre, queste gomme possono essere montate su veicoli di piccola e grossa cilindrata. Per la gamma dalle dimensioni r15 di pneumatici invernali proponiamo i Goodyear Ultra Grip 9, concepiti per offrire ottima stabilità in condizioni di asfalto precario, con grip e tempi di frenata ottimizzati su asfalto ghiacciato ed innevato.

Continuando sulla gamma di pneumatici invernali r15, un ottimo esempio di rapporto qualità prezzo arriva dalla Nexen con le gomme r15 Winguard Snow G WH2, pneumatici creati per soddisfare le esigenze di una guida stabile e maneggevole in condizioni di manto innevato o ghiacciato.

Pneumatici estivi r15

Per quanto riguarda la gamma estiva, un ottimo esempio di pneumatici r15 sono gli Yokohama BlueEarth-1, concepite per assicurare una guida stabile su asfalto asciutto e bagnato provvedendo a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Concludiamo con pneumatici con simil caratteristiche, le gomme estive Michelin Energy Saver Plus, ideate con un occhio di riguardo verso l’ambiente e la spesa del carburante.

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Pneumatici estivi e per tutte le stagioni: quale scegliere?

Chiunque abbia coniato il termine "pneumatico per tutte le stagioni" alla fine degli anni '70 probabilmente non stava cercando di indurre in errore gli acquirenti di pneumatici. Al contrario, stavano provando a recuperare il ritardo con le gomme Tiempo di gran successo di Goodyear, una gomma che era meravigliosa "per tutte le stagioni e per tutto l'anno", secondo il suo sport pubblicitario.

Tuttavia, la confusione quasi universale è nata dal nome per tutta la stagione. Molte persone credono erroneamente che i pneumatici per tutte le stagioni siano migliori nelle stagioni primaverili e durante le piogge autunnali rispetto ai normali pneumatici (estivi oggi). Ho trovato molti impiegati di case automobilistiche, ingegneri automobilistici e scrittori di automobili che non conoscono la risposta corretta.

Ecco la verità: "Per tutte le stagioni" non significa che il pneumatico abbia grandi prestazioni in tutte le stagioni. Significa che la gomma è un compromesso: il progettista ha scambiato l'aderenza sul bagnato per guadagnare un po' di mobilità sulla neve, offrire ai conducenti pneumatici che potevano fornire prestazioni adeguate tutto l'anno e risparmiare loro il problema di cambiare le loro gomme prima e dopo l'inverno.

Ma "un po' di mobilità sulla neve" non è la stessa cosa di "buona presa sulla neve". La trazione sulla neve degli pneumatici per tutte le stagioni varia da ottima a quasi nessuna. E uno pneumatico per tutte le stagioni ha un'aderenza su strada meno umida rispetto a uno pneumatico estivo altrimenti uguale dello stesso produttore. Quindi l'inverno è l'unica stagione in cui uno pneumatico per tutte le stagioni offre più trazione di uno pneumatico estivo. Se vivi dove non nevica mai, il pneumatico normale a tre stagioni ha sempre il vantaggio della trazione.

Pioggia e neve

Un'altra cosa che aggiunge confusione: la capacità di pneumatici 185 65 R15 di disperdere acque profonde è indipendente dalla sua designazione per tutte o tre stagioni. Su strade bagnate o leggermente bagnate, è la tua gomma del battistrada, spesso chiamata mescola, che è il fattore principale nel determinare la trazione. La mescola più appiccicosa e più morbida è migliore per pavimentazioni asciutte e umide.

Ma in acque profonde e ad alta velocità, la capacità di uno pneumatico di rimanere in contatto con l'asfalto, dipende maggiormente dal disegno del battistrada: le scanalature laterali e longitudinali. I modelli del battistrada eccellenti per la dispersione dell'acqua si possono trovare su pneumatici per tutte le stagioni ed estivi. Su entrambi i modelli si trovano anche modelli di battistrada non così buoni. Infine, se è poco gonfiato o semi-usurato, uno pneumatico con una mescola meravigliosa e un ottimo disegno del battistrada potrebbe non corrispondere a uno pneumatico mediocre nuovo di zecca e gonfiato secondo le specifiche del produttore del veicolo.

I pneumatici estivi (o regolari o tre stagioni) presentano una trazione sulla neve inadeguata per lo stesso motivo per cui offrono un'ottima trazione su strada bagnata: la loro mescola morbida e aderente. Quel composto inizia a indurirsi a temperature sotto lo zero. Uno pneumatico per tutte le stagioni scambia l'aderenza su strada umida dello pneumatico estivo con la capacità di rimanere flessibile a temperature ben al di sotto dello zero.

Cosa comprare

Se cerchi pneumatici sostitutivi che aumentino la trazione su strade bagnate e umide, passa dai pneumatici per tutte le stagioni originali a quelli estivi. È vero anche il contrario. Se la tua auto performante, a trazione integrale o no, è terribile sulla neve, la colpa può quasi sicuramente risalire ai suoi pneumatici estivi.

Quando cerchi gomme 185 65 R15 estive per sostituire pneumatici per tutte le stagioni non troppo aderenti, verifica se il produttore dei tuoi pneumatici originali offre uno pneumatico estivo con lo stesso nome di modello, ma senza il suffisso A / S (per tutte le stagioni). Questa è la tua scommessa migliore. Se la tua auto è arrivata con pneumatici estivi e temi di rimanere intrappolato in una pioggia di neve, sei fortunato se il produttore dei tuoi pneumatici originali produce una versione per tutte le stagioni di quel modello. (Leggi di più sull'acquisto di pneumatici di ricambio qui).

Mentre può essere o non essere vero l'abito fanno la persona, le gomme giuste possono fare eccellere un'auto mediocre e le gomme sbagliate possono trasformare una bellezza in una bestia. 

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