I 5 principali errori da evitare su fuoristrada

Ci stai dando dentro con un terreno fangoso e il tuo 4x4, stai affondando il piede sul gas e stai scavando solchi profondi, ma all'improvviso sei bloccato. Le tue ruote da fuoristrada continuano a girare e a spruzzare in alto grandi quantità di fango e tu prendi a calcio la ruota per la frustrazione. Per fortuna, lì con te c'è il tuo amico per darti una mano. Ma se lui non ci fosse? E se non avessi campo e non potessi chiamare soccorso?

Questo scenario non è fantascientifico, è proprio quello che è successo ad un avventuriero amante del fuoristrada in Australia. Anche se i camion sono ottimi per il fuoristrada, e divertenti, sono anche pericolosi. Non essere impreparato. Un incidente fuoristrada potrebbe farti arenare o ferire, e restare bloccato con una grossa fattura da pagare per le riparazioni.

Evita questi errori nel fuoristrada e passerai meno tempo a sistemare i problemi, per dedicarne di più al tuo fuoristrada.

Errore n.1: non conoscere il proprio percorso

Un fuoristrada in Texas, si è trovato in una situazione di stallo, dopo aver seguito un suo amico, senza sapere dove stava andando. È finito giù per il pendio e lungo il percorso, si è procurato un bel po' di danni. La collisione con il terreno potrebbe essere stata peggiore, ma l'autista è rimasto piuttosto stupito dall'incidente, che ha provocato solo un parafango ammaccato.

L'autista, che fa il cameraman123, ha detto, “ Lo porterò a riparare domani... scoprendo quanti stipendi si mangeranno questi danni. Imparate dalla mia arroganza, non siate stupidi ”. Notoriamente, qualsiasi fanno al corpo, può costare oltre mille dollari di riparazione.

Soluzione : se conosci qualcuno che ha percorso la strada prima di te, parlagli per scoprire cosa ti aspetta. Oppure, fai un giro a piedi sulla strada o osservala da un punto di vista più sicuro, prima di affrontarla. Non guidare in modo azzardato in luoghi che non conosci affatto. Una soluzione high-tech, sarebbe quella di scattare alcune foto in anticipo con un drone o fare un sondaggio con Google Earth.

Errore n.2: andare fuoristrada da solo

A causa del pericolo intrinseco del fuoristrada, affrontarlo da soli è una pessima idea. Un amico in un altro 4x4, può aiutarti a rimuovere un ostacolo, oppure può cercarti un aiuto se non hai campo sul cellulare e hai bisogno di un rimorchio professionale.

Soluzione : se vuoi iniziare ad andare fuoristrada, ma non hai amici con cui farlo, vai su internet. Il sito web meetup.com ha gruppi per qualsiasi attività, così come Facebook, e ci sono forum dedicati per questa ricerca. Se non ce la fai ad aspettare e devi andare da solo, assicurati di comunicare a qualcuno i dettagli del tuo viaggio, prima di partire.

Errore n.3: non portarsi dietro i giusti attrezzi

Il fuoristrada non è solo fuoristrada, è sopravvivenza. Potresti finire per congelare durante la notte, curare ferite senza le bende, o restare bloccato nella facile risoluzione di un problema al motore, perché non hai i giusti attrezzi. D'altra parte, se porti con te tutto ciò di cui hai bisogno, finirai per avere sempre una soluzione al tuo problema e ti sentirai molto meglio.

Soluzione : porta con te un kit di primo soccorso, attrezzi, mappe, catena da traino, lanterna e torcia elettrica, attrezzatura per la notte, vestiti caldi e un cambio di scarpe, cibo e acqua, e non fa mai male avere con se un walkie-talkie a lungo raggio.

Errore n.4: non utilizzare le gomme giuste

In generale, guidare su pneumatici usurati è pericoloso. Per il fuoristrada, sono decisamente pericolosi. Le gomme sbagliate, non sono solo quelle troppo usurate. Le principali cause di guasti ai pneumatici, sono il gonfiaggio insufficiente, l'usura irregolare a causa di un problema meccanico o danni dovuti ai pericoli della strada. Lo scoppio di un pneumatico nel bel mezzo dell'azione fuoristrada, ammazza definitivamente la festa. E i pneumatici economici, non progettati per il fuoristrada, non sono certo di aiuto.

Soluzione : monta una serie di pneumatici da fuoristrada per il fango, con cui puoi avventurarti con il tuo camion o SUV anche nelle condizioni più estreme. Controlla il livello di gonfiaggio dei pneumatici e assicurati che siano conformi alle specifiche.

Errore n.5: navigare in acque profonde

È probabile che l'acqua stagnante nasconda il tipo di pozzanghera che ti bloccherà e attraversare il fiume, può essere un'esperienza disastrosa se non sai quanto è profonda l'acqua. Ci sono 1500 libbre di forza di galleggiamento per ogni piede d'acqua. Una volta che la forza supera il peso del tuo veicolo, ne perdi il controllo. Gli sfiatatoi degli assali, la trasmissione manuale e la valigetta di trasferimento, assorbono l'acqua al contatto e, se la presa d'aria del tuo motore aspira l'acqua, sei in seri guai.

Soluzione : testa la profondità dell'acqua prima di attraversarla. Estendi gli sfiatatoi bassi, come gli sfiati dei differenziali, portandoli nella zona più alta del telaio con dei tubi flessibili. Trova la presa d'aria e assicurati che l'acqua non sia abbastanza alta da coprirla. Metti un telo nella parte anteriore del camion, in modo che entri meno acqua possibile nel vano motore.

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