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Pneumatici per moto sono disponibili in vari tipi ed esecuzioni nei negozi al dettaglio specializzati. Per ricavare il massimo dalle proprietà del pneumatico è necessario raggiungere una determinata temperatura di funzionamento. In generale i pneumatici da moto con mescole in gomma morbida richiedono temperature di esercizio più elevate rispetto a quelli con mescole in gomma dura. Il raggiungimento della temperatura di esercizio del pneumatico dipende dalla struttura del pneumatico. Il raggiungimento della temperatura di esercizio appropriata si ottiene con un opportuno 'rodaggio' o con una particolare struttura del pneumatico stesso.

La mescola di gomma è cruciale per il comportamento durante la guida

Nel corso del processo di produzione, le microstrutture sono allineate nella mescola di gomma. Ciò determina le proprietà specifiche dei pneumatici da moto, che possono tuttavia variare da modello a modello. Fattori determinanti sono, ad esempio, frenata, agilità, trazione, stabilità in curva, precisione di sterzo, resistenza al rotolamento, aderenza a freddo e a caldo e stabilità di guida. Come regola empirica, i pneumatici da moto devono essere 'rodati' per circa 210 km. Occorre tener conto che a freddo è necessario molto più tempo per portare il pneumatico da moto alla temperatura di esercizio. L'intervallo di tempo per raggiungere la temperatura di esercizio, come pure il livello ottimale, è in genere specificato direttamente dal produttore. Esistono comunque solo dati indicativi. La guida sicura con pneumatici da moto è garantita se le temperature sono controllate ad intervalli specificati. In tal modo è possibile sapere se è stata raggiunta la temperatura di esercizio. Occorre anche tener presente che pneumatici per moto non rodati possono determinare situazioni pericolose. Una causa comune è determinata dalle vibrazioni imprevedibili che insorgono in pneumatici non correttamente rodati.

L'importanza dell'etichettatura internazionale dei pneumatici

Il sistema di identificazione dei pneumatici da moto negli ultimi anni è stato unificato. Attualmente, i pneumatici da moto sono contrassegnati in conformità con le norme giapponesi JATMA. Sul fianco dei pneumatici vi è una sequenza di numeri e lettere, contenenti informazioni sulla portata massima, data di produzione, diametro del cerchio (ad esempio 16 pollici), tecnologia costruttiva, categoria velocità, larghezza e altezza del pneumatico.

Il codice pneumatici si legge da sinistra verso destra e viene decrittografato e identificato in modo univoco utilizzando speciali tabelle. Che vuoi confrontare i pneumatici per moto, deve sapere con certezza quali dimensioni sono ammesse sul suo mezzo. Questo vale sia per moto che per autoveicoli. Prima di acquistare i pneumatici da moto, conviene effettuare un confronto online. La larghezza del pneumatico deve sempre essere conforme alla larghezza del cerchio. Per alcuni telai di moto sono ammessi solo determinati cerchi e pneumatici. L'altezza del pneumatico da moto (sezione trasversale del pneumatico) è generalmente indicata in percentuale. Il valore di altezza del pneumatico è direttamente proporzionale alla sua larghezza.

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