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Superia Bluewin HP 175/70 R13 82T

Superia Bluewin HP175/70 R13 82T

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Superia

Larghezza:

175

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

5420068682010

Etichetta UE:

68 dB

Il prezzo più alto: € 50,49

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# Pneumatico Superia Bluewin HPProgettato per offrire un'esperienza di guida eccellente su strade urbane e extraurbane, il pneumatico Superia Bluewin HP garantisce stabilità elevata e precisione di sterzata anche a velocità sostenute. La sua mescola del battistrada è studiata per ridurre l'usura irregolare, prolungando la vita del prodotto e garantendo prestazioni costanti nel tempo.Grazie a un disegno del battistrada direzionale, questo pneumatico assicura un'efficace evacuazione dell'acqua, migliorando l'aderenza su fondo bagnato e riducendo il rischio di aquaplaning. È una soluzione ideale per chi cerca sicurezza e comfort di marcia senza rinunciare a un'estetica sportiva.Adatto a vetture di medie e grandi dimensioni, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è indicato sia per guida quotidiana sia per tragitti più lunghi. La bassa rumorosità durante la marcia contribuisce a un comfort acustico superiore, rendendolo adatto a chi percorre molti chilometri.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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