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Starmaxx Incurro H/T ST450 245/60 R18 105H

Starmaxx Incurro H/T ST450245/60 R18 105H

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Starmaxx

Larghezza:

245

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

105

Indice di velocità:

EAN:

8680830018714

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 174,16

Prezzo unitario

€ 173,35

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Starmaxx Incurro H/T ST450

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Pneumatico premium ad alte prestazioni sviluppato per SUV di lusso. Combina qualità e prestazioni elevate con un'aderenza eccellente e una breve distanza di frenata in ogni condizione di guida.

Il blocco centrale contatta la strada e fornisce una guida stabile e equilibrata.
Alte prestazioni su strade asciutte e bagnate con modelli asimmetrici.
Il blocco della spalla rinforzata e larga aumenta la quantità di superficie a contatto con la strada e migliora le prestazioni di aderenza sull'asciutto con un'alta capacità di curvatura e manovrabilità.
Il lato esterno intensamente progettato garantisce una migliore aderenza su strade asciutte e bagnate e aumenta la stabilità del veicolo grazie alla sua particolare struttura di canale.
Rumore della strada/battistrada ridotto al minimo migliora la comodità di guida con matrice del blocco progettata al computer.
Scarico dell'acqua rapido ed efficace con tre canali circolari.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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