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Petlas Progreen PT525 185/65 R14 86T

Petlas Progreen PT525185/65 R14 86T

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Petlas

Larghezza:

185

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8680830025989

Etichetta UE:

69 dB

Il prezzo più alto: € 95,12

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# Petlas Progreen PT525 – Prestazioni Efficaci e Sostenibili## Guida Sicura ed Efficiente in Ogni Condizione Il pneumatico Petlas Progreen PT525 è progettato per offrire un'elevata aderenza su strade asciutte e bagnate grazie al suo disegno asimmetrico. L’ottimizzazione della densità di lamelle e scanalature garantisce una resistenza al rotolamento ridotta, contribuendo al risparmio di carburante senza compromettere la sicurezza.## Comfort di Guida e Bassa Rumorosità Grazie a un'accurata progettazione computerizzata dei tasselli del battistrada, questo pneumatico riduce efficacemente il rumore stradale, assicurando un'esperienza di guida tranquilla e confortevole, ideale per percorsi urbani e autostradali.## Eccellente Drenaggio dell’Acqua Le tre scanalature circolari consentono un rapido smaltimento dell’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning e mantenendo un ottimo grip su fondo bagnato.*Adatto a chi cerca un equilibrio tra efficienza energetica, sicurezza e durata nel tempo.*

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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