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Hankook Winter i*cept evo3 W330 295/40 R19 108V

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SBL: Configurazione speciale della scrittura sul fianco con lettere seghettate nere. (Serrated Black Letter)

Hankook Winter i*cept evo3 W330295/40 R19 108V

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Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Hankook

Larghezza:

295

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

108

Indice di velocità:

EAN:

8808563515571

Etichetta UE:

75 dB

Il prezzo più alto: € 254,27

Prezzo unitario

€ 251,23

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Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni

Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda.

Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve
Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilità su strade innevate.

Lamelle invernali 3D
Le lamelle invernali serrate all’estremità del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilità di guida minimizzando il movimento del blocco.

Tassello di distribuzione dell’acqua
Il tassello per la distribuzione dell’acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l’umidità dalla superficie del terreno.

Mescola «Aqua pine»
Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l’adozione della resina altamente raffinata.

Struttura dello pneumatico

Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato
Mescola in silice con elevata capacità di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature.

Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza
Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura.

Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura
La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilità.

Irrigidente delle fibre a doppio strato
L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico.

Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento
Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà fissato saldamente al cerchio.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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