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Hankook iON evo (IK01A) 215/50 ZR18 96Y

Hankook iON evo (IK01A)215/50 ZR18 96Y

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Hankook

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8808563602196

Etichetta UE:

69 dB

Il prezzo più alto: € 195,76

Prezzo unitario

€ 194,85

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Hankook iON evo (IK01A)

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Evoluto per fornire prestazioni eccellenti

Duplice vantaggio:
Manovrabilità avanzata e ampia gamma
Tutti i criteri di classificazione soddisfatti:
Valutazione AAA nell’etichettatura UE degli pneumatici

Manovrabilità avanzata: Tecnologia EV Contour
È fondamentale migliorare la rigidità dello pneumatico per sostenere il peso dei veicoli elettrici. Hankook, con la sua tecnologia EVolution Contour, aumenta la rigidità di curvatura del 10% per ottimizzare le prestazioni di manovrabilità dei veicoli elettrici.

Ampia gamma: Curing ottimizzato
Il modello iON evo (e evo SUV) ha raggiunto il massimo livello di prestazioni LRR tramite l’applicazione di una mescola avanzata e della tecnologia di curing ottimizzata degli pneumatici Hankook che migliora in modo uniforme tutti i componenti dello pneumatico.

Grip migliorato sul bagnato: Scanalature laterali più ampie
Le scanalature laterali sono progettate per essere più strette all’interno, allo scopo di ridurre il rumore generato dalla risonanza dell’aria (air pumping), e più larghe all’esterno per garantire le prestazioni sul bagnato. Questo è un altro duplice vantaggio offerto da iON evo (e evo SUV).

Tecnologia fonoassorbente: Sequenza multi-pitch ottimizzata
Il rumore dello pneumatico può essere drasticamente ridotto ottimizzando la sequenza dei passi. Nel modello iON evo (e evo SUV), il numero e la dimensione dei passi sono ottimizzati per garantire il comfort acustico all’interno dell’abitacolo.

Tecnologia fonoassorbente: Materiale fonoassorbente
Applicando un materiale fonoassorbente all'interno, il rumore della cavità viene ridotto fino a 9 dB.

Usura uniforme del battistrada e chilometraggio migliorato: Mescola Evolution
Composta da silice ad alta concentrazione e materiali eco-compatibili, la mescola EVolution fornisce un chilometraggio soddisfacente oltre che una resistenza al rotolamento ancora superiore.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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