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Gomme Nokian Weatherproof

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Pneumatici Nokian Weatherproof

Nelle immediate vicinanze del circolo polare Artico, dove la temperatura può raggiungere anche i 40 ° C sotto zero, troviamo la sede della Nokian, un’azienda che produce pneumatici invernali da quasi un secolo, il che è sinonimo di garanzia ed affidabilità.

Molte città europee o altre in qualsiasi altra parte del mondo non hanno certamente queste condizioni climatiche estreme, ed è per questo motivo che la Nokian ha migliorato il suo modello di pneumatico invernale chiamato Nokian Weatherproof, appositamente studiato per disperdere l'acqua e il fango rapidamente, e in tal modo renderlo appropriato per le suddette zone.  Il Nokian Weatherproof è stato realizzato con un certo mix che coinvolge battistrada, mescola, costruzione e lamelle ( sono (tagli irregolari nei tasselli del battistrada). Il Nokian Weatherproof ha un’ottima scanalatura che garantisce alla banda ininterrotta centrale del battistrada di guidare con precisione, senza contare che i tasselli angolati con lamelle che servono per espellere l'acqua alternativamente da entrambi i lati dei blocchi, sono stati progettati per ottenere delle prestazioni ottimali sulla neve. Anche i blocchi stessi sono stati ottimizzati e con cavità atte a funger da pompa per la massima dispersione di acqua a bassa temperatura e fango, aiutando quindi a prevenire l'aquaplaning.

A seconda delle dimensioni, il Nokian Weatherproof raggiunge la classe  A, B e C rispettivamente sul bagnato, per la resistenza e per il risparmio di carburante.

Il pneumatico strutturalmente si compone di tre diversi materiali ovvero silicio, gomma naturale, e tre nastri in nylon, usati per il rinforzo posteriore e sul bordo per ridurre sensibilmente la rumorosità.  Il pneumatico Nokian Weatherproof tra l’altro dispone di marcatori di pressione che montati accanto alle valvole, servono per controllarne lo stato di usura che ottimale deve essere ad una profondità originale di 8 mm, mentre da 6 millimetri fino a 4, per l'inverno, Nokian ne raccomanda la sostituzione. Nokia inoltre raccomanda la rotazione anche delle ruote posteriore ogni 8 km circa, in modo da  uniformare l'usura del battistrada, specie in automobili dotate di una  trazione di tipo integrale.

Infine, per dimostrare i benefici di frenata sul ghiaccio dei suoi pneumatici, Nokian ha effettuato dei test su mezzo chilometro di strada ricoperta di ghiaccio, e il risultato è stato il seguente: A 60 chilometri l’ora, la macchina dotata di pneumatico invernale Nokian si è fermata 115 metri prima rispetto ad una vettura identica dotata però di pneumatici americani del tipo All Seasons. 

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