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Continental EcoContact 6Q 285/35 R21 105Y

Continental EcoContact 6Q285/35 R21 105Y

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Continental

Larghezza:

285

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

105

Indice di velocità:

EAN:

4019238097825

Recensione cliente:

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto:

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Modello avanzato per ridurre le emissioni sonore.
L'EcoContact™ 6 Q produce minori emissioni sonore grazie alle tecnologie avanzate nei blocchi, nelle lamelle e nelle scanalature laterali, senza compromettere altri aspetti delle prestazioni.

Piccoli passi per andare lontano.
I lunghi viaggi non devono necessariamente costare una fortuna: grazie al miglior equilibrio tra le dimensioni dello pneumatico e la distribuzione dei componenti, l'EcoContact™ 6 Q e la sua mescola in silicone high-tech incrementano la resistenza al rotolamento, in modo da ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO?.

Un piccolo viaggio intorno al mondo.
Ovunque il tuo viaggio ti porti, l'EcoContact™ 6 Q si adatterà perfettamente alle condizioni della strada. L'avanzata mescola GreenChili™ 2.0 riduce l'usura degli pneumatici, così puoi andare più lontano.

Mantieni il controllo
C'è la performance sul bagnato, c'è la performance sull'asciutto e poi c'è l'EcoContact™ 6 Q. Con il suo design su misura, i tasselli asimmetrici e la geometria delle lamelle, l'EcoContact™ 6 Q garantisce il controllo in qualsiasi condizione.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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