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Ceat WinterDrive 215/55 R16 97H

Ceat WinterDrive215/55 R16 97H

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Ceat

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8904288100402

Etichetta UE:

70 dB

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# Ceat WinterDrive## Pneumatici Invernali di Alta Qualità per Sicurezza e PrestazioniI pneumatici Ceat WinterDrive sono progettati per offrire trazione eccezionale e controllo ottimale su strade innevate, ghiacciate e bagnate. Grazie a una mescola speciale del battistrada e a un disegno del treno posteriore pensato per l'inverno, questi pneumatici garantiscono un'aderenza costante anche alle basse temperature, riducendo lo spazio di frenata e migliorando la stabilità in curva.Ceat WinterDrive è la scelta ideale per chi cerca un prodotto affidabile durante la stagione fredda, senza dover rinunciare al comfort di guida e alla silenziosità in autostrada. La loro struttura robusta resiste all’usura anche in condizioni meteorologiche avverse, assicurando durata nel tempo e prestazioni coerenti.**Perché scegliere un pneumatico invernale?** I pneumatici invernali mantengono flessibilità e aderenza sotto i 7°C, a differenza di quelli estivi che induriscono, perdendo efficacia. Questo li rende essenziali per la sicurezza in inverno.**Sono adatti per neve e ghiaccio?** Sì, il battistrada aggressivo e le lamelle profonde migliorano la presa su fondi scivolosi, rendendoli ideali per neve fresca e strade ghiacciate.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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