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Westlake SW612 205/70 R15 106/104R

BSW ?

BSW: Configurazione speciale della scrittura sul fianco nero . (Black Sidewall)

Westlake SW612205/70 R15 106/104R

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BSW: Configurazione speciale della scrittura sul fianco nero . (Black Sidewall)

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Invernali

Produttore:

Westlake

Larghezza:

205

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

106/104

Indice di velocità:

EAN:

6927116144531

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto: € 67,53

Prezzo unitario

€ 62,99

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SW612 è un pneumatico affidabile adatto agli autocarri leggeri. Le caratteristiche migliorate del prodotto garantiscono un elevato livello di sicurezza in condizioni invernali. Le scanalature ottimizzate del battistrada garantiscono un efficace drenaggio dell'acqua e la resistenza all'aquaplaning. L'elevato numero di tasselli e lamelle presenti sulla spalla del pneumatico migliora l'aderenza e la trazione su strade innevate e aumenta la stabilità in curva. L'ultimissima tecnologia della mescola garantisce spazi di frenata ridotti. Il passo variabile nella sezione della spalla garantisce un rotolamento a bassa rumorosità.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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