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Toyo Snowprox S 954 205/55 R19 97H

Toyo Snowprox S 954205/55 R19 97H

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Toyo

Larghezza:

205

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4981910519881

Recensione cliente:

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto: € 159,76

Prezzo unitario

€ 147,00

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Il nuovo pneumatico Winter UHP Snowprox S954 è la risposta perfetta ad ogni condizione climatica invernale, disponibile in una gamma di dimensioni dedicate alle autovetture premium e ad alte prestazioni. Contenuti tecnologici unici per una guida sicura e bilanciata su strade bagnate o innevate.

La massima sicurezza su neve e ghiaccio è importante così come la precisione di guida ed il grip che un pneumatico invernale deve fornire su superfici fredde libere da neve che rappresentano la condizione di utilizzo più frequente in Italia. La ampia gamma offerta copre le esigenze del segmento Sporty e Premium con calettamenti da 16 a 20 pollici e codici di velocità in H e W.

Design asimmetrico

Eccezionale tenuta di strada su bagnato.

Spazi di frenata su bagnato ridotti del 10% (rispetto a S953)

Nuova mescola del battistrada

Ottima trazione e stabilità di guida si su asciutto che su bagnato

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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