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Sailun Commercio VX1 205/65 R15 102/100T

Sailun Commercio VX1205/65 R15 102/100T

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Estivi

Produttore:

Sailun

Larghezza:

205

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

102/100

Indice di velocità:

EAN:

6959655403022

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 208,57

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€ 149,59

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# Sailun Commercio VX1: Prestazioni Eccellenti per Tutte le Stagioni## Guida Sicura e Reattiva Grazie a un disegno del battistrada con fasce resistenti e struttura rinforzata, questo pneumatico offre un eccellente controllo in curva e una maneggevolezza precisa, ideale per chi cerca stabilità in ogni situazione di guida.## Efficienza Energetica e Basso Rumore La particolare struttura longitudinale riduce la resistenza al rotolamento, abbattendo il consumo di carburante. Al tempo stesso, le scanalature trasversali e il design spalla ottimizzato limitano l’usura irregolare e garantiscono una guida silenziosa e confortevole.## Adatto a Tutte le Condizioni Climatiche Progettato con una mescola specifica e un battistrada multifunzionale, il Commercio VX1 assicura aderenza e sicurezza sia su strade asciutte che bagnate, rendendolo una soluzione affidabile 365 giorni all’anno.## Design Moderno ed Elegante Il nuovo design laterale dona al pneumatico un aspetto dinamico e accattivante, perfetto per chi desidera unire prestazioni elevate a un’estetica curata.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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