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Ovation VI-682 Ecovision 175/80 R14 88T

Ovation VI-682 Ecovision175/80 R14 88T

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Ovation

Larghezza:

175

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

6953913154756

Etichetta UE:

70 dB

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# Pneumatico Ovation VI-682 Ecovision## Guida efficiente e rispettosa dell’ambiente Il disegno del battistrada del VI-682 è progettato per ridurre la deformazione a contatto con la strada, garantendo una guida più stabile, minore dispersione di energia e una migliore efficienza nei consumi. I quattro solchi circonferenziali assicurano un rapido drenaggio dell’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning anche in condizioni di pioggia.## Composto avanzato per prestazioni ottimali Il battistrada utilizza un composto speciale a bassa resistenza al rotolamento che contribuisce a ridurre il consumo di carburante e l’impatto ambientale. L’aggiunta di silice migliora l’aderenza su fondo bagnato, aumentando sicurezza e controllo.## Comfort acustico e durata prolungata Grazie all’analisi dello spettro di frequenza, i blocchi del battistrada sono stati ottimizzati in dimensioni variabili per ridurre vibrazioni e rumori durante la marcia. Le scanalature diagonali migliorano trazione e frenata, mentre il nuovo profilo dei solchi distribuisce uniformemente le sollecitazioni, prevenendo crepe e prolungando la vita del pneumatico.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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