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Nokian zLine 225/45 R19 96W

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Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Nokian

Larghezza:

225

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

6419440135496

Recensione cliente:

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto: € 257,03

Prezzo unitario

€ 224,54

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Stabile, preciso e silenzioso
Mantiene le sue caratteristiche di guida precise nella guida ad alta velocità
Eccellente sicurezza sul bagnato

La sportiva Nokian zLine è un professionista nel chiedere condizioni di guida, grazie alla sua nuova generazione di mescola del battistrada, la struttura a strati, le nanotecnologie e il disegno del battistrada sviluppati per la guida veloce. Risponde immediatamente allo sterzo, che è un requisito essenziale per il funzionamento sicuro a limiti estremi.

Il nuovo Nokian intelligente UHP Silica: generazione di calore inferiore, migliore presa bagnato

Il UHP Nokian intelligente mescola di silice del battistrada sviluppato per Nokian zLine stata appositamente studiata per un utilizzo ad alte velocità. La nuova mescola del battistrada UHP è stata affinata per avere generazione di calore estremamente basso, massimizzare il chilometraggio a disposizione e garantire una buona integrità strutturale. La mescola di gomma funziona idealmente lungo un ampio intervallo di temperature, migliorando in tal modo l'aderenza sul bagnato che gli automobilisti sarà veramente apprezzare. La sensazione della strada è perfetta e offre sorprese in ogni condizione.

Battistrada supporta la gestione ottimale

Il nuovo, la forma del battistrada moderna del zLine Nokian supporta perfettamente la sensazione precisa di guida di questo pneumatico ad alte prestazioni. Come negli altri pneumatici estivi Nokian progettati per la guida veloce, il battistrada è asimmetrico in dentro-fuori schema. La zona della spalla rigida dentro e fuori si connette con schemi a blocchi che sono legati tra loro da nervature longitudinali. Le ampie nervature massicce irrigidire il pneumatico e ridurre il movimento dei blocchi modello durante il contatto strada.

Le nervature longitudinali vicino alla spalla interna sono dominate da profonde scanalature laterali che stabilizzano manipolazione. Allo stesso tempo, questa nuova Hydro innovazione Grooves previene efficacemente l'aquaplaning memorizzando acqua tra la superficie e il pneumatico, e guidando l'acqua nelle scanalature longitudinali. L'innovazione garantisce una sensazione di guida sicura, anche sotto la pioggia.

Per combattere il fenomeno dell'aquaplaning, Grooves Swoop separati sono stati anche modificati in scanalature trasversali principali della spalla esterna.

Più comfort di guida e durata

Le rientranze semicircolari, che ricorda una palla da golf, sulle pareti delle scanalature trasversali offrono un ulteriore comfort di guida per il zLine Nokian. Questo silenzioso innovazione Groove Design riduce il rumore interno ed esterno rumore di rotolamento del veicolo.

Anche gli automobilisti che sono abituati a velocità più elevate possono contare sulla zLine Nokian per gli anni di servizio, anche quando il pneumatico invecchia e si usura. Il pacchetto estremamente rigida cintura in acciaio, progettato per veloci strade dell'Europa centrale e in combinazione con una struttura a doppio corpo, è fatto di ad alta resistenza in filo d'acciaio.

Il robusto, resistente zLine Nokian è sicuro di lavorare bene anche su tratti stradali poveri. Una nuova guardia cerchio fornisce un'ulteriore protezione al bordo del cerchio.

La nuova Etichetta Europea del pneumatico?

L'Etichetta Europea del pneumatico è stata introdotta il primo Novembre 2012 e rientra nel Piano Di Azione per l'Efficienza Energetica. D'ora in poi i pneumatici dei veicoli a motore vengono montati in tutta l'Unione Europea con questo indicatore, che fornisce delle informazioni sul consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione dei rumori di ogni prodotto. Noi abbiamo creato un elenco di tutte le informazioni importanti.
L'etichetta per il pneumatico è divisa in tre diverse categorie, che vengono valutate singolarmente.
1 Resistenza al rotolamento
La resistenza al rotolamento di un pneumatico ha influito direttamente sul consumo di carburante del veicolo. Minore è la resistenza al rotolamento, meno carburante viene consumato. La migliore classificazione in questa categoria è la lettera "A" con il colore verde, mentre la " G" rossa è la peggiore. La lettera " D" non viene usata. Dalla A alla G ogni lettera indica un consumo maggiore di 0.1 per ogni 100km l .
2 Aderenza sul bagnato
Nell'aderenza sul bagnato lo spazio di frenata viene misurato sulla strada bagnata. La classificazione va dalla " A" verde alla "G" rossa ma attualmente le lettere "D" e "G" non vengono usate. La valutazione è stata effettuata ad una velocità di 80 km/h. Dalla A alla F ogni lettera indica uno spazio di frenata maggiore.
3 Rumore
Per volume di rumore si intende quello prodotto dai pneumatici durante la guida. Viene indicato il valore assoluto in decibel. I valori di stima ââsono divisi in tre classi rappresentate da linee a destra dell'orecchio. Più le linee sono nere, più i pneumatici sono rumorosi. Un rumore continuo di oltre 80 decibel può causare dei problemi.

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