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Nokian Hakkapeliitta LT3 245/75 R17 121/118Q

Nokian Hakkapeliitta LT3245/75 R17 121/118Q

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Nokian

Larghezza:

245

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

121/118

Indice di velocità:

EAN:

6419440375588

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto: € 409,91

Prezzo unitario

€ 352,67

-14%

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Pneumatico invernale premium per furgoni leggeri fuoristrada e pickup

Serenità per il lavoro invernale

Il nuovo pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta LT3 offre un'aderenza invernale eccezionale e una stabilità di guida combinata con una struttura robusta e un grande chilometraggio. Progettato per un uso invernale impegnativo, il nuovo Nokian Hakkapeliitta LT3 è affidabile e sicuro su strade ghiacciate e cantieri innevati.

SICUREZZA E AFFIDABILITÀ PER CONDIZIONI INVERNALI ESTREME
I PRIMI CHIODI IN ACCIAIO INOSSIDABILE AL MONDO GARANTISCONO LA MASSIMA DURATA A CAUSA DELLA RESISTENZA ALLA CORROSIONE DA STRADE SALATE
RESISTENZA E STABILITÀ PER CARICHI PESANTI

Ufficialmente omologato per l'uso in inverno Ufficialmente omologato per l'uso in inverno

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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