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Minerva Frostrack HP 145/80 R13 75T

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Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Minerva

Larghezza:

145

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

5420068608652

Etichetta UE:

70 dB

Il prezzo più alto: € 49,35

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# Minerva Frostrack HP## Prestazioni Invernali Ottimizzate per Sicurezza e Guida AccurataIl Minerva Frostrack HP è progettato per offrire un eccellente grip su strade innevate e ghiacciate, garantendo una guida sicura durante i mesi più freddi. Grazie a una mescola specifica e scanalature profonde, questo pneumatico assicura una rapida evacuazione dell'acqua e della neve, riducendo il rischio di aquaplaning e mantenendo un contatto stabile con la strada.Ideale per chi cerca affidabilità in condizioni meteorologiche avverse, il Minerva Frostrack HP combina comfort di marcia e precisione di sterzata, adattandosi a diverse tipologie di veicoli. La sua struttura rinforzata migliora la stabilità in frenata e in curva, anche a velocità sostenute.Questo modello è particolarmente indicato per chi guida in zone montane o in regioni con inverni rigidi, dove la sicurezza e l'aderenza sono prioritarie. L'ottimo rapporto qualità-prezzo lo rende una scelta intelligente per chi non vuole compromessi sulla sicurezza senza rinunciare al comfort quotidiano.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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