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Hi Fly Super 2000 165/70 R14 89/87R

Hi Fly Super 2000165/70 R14 89/87R

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Estivi

Produttore:

Hi Fly

Larghezza:

165

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

89/87

Indice di velocità:

EAN:

6953913101736

Etichetta UE:

70 dB

Il prezzo più alto: € 46,16

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La nuova Etichetta Europea del pneumatico?

L'Etichetta Europea del pneumatico è stata introdotta il primo Novembre 2012 e rientra nel Piano Di Azione per l'Efficienza Energetica. D'ora in poi i pneumatici dei veicoli a motore vengono montati in tutta l'Unione Europea con questo indicatore, che fornisce delle informazioni sul consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione dei rumori di ogni prodotto. Noi abbiamo creato un elenco di tutte le informazioni importanti.
L'etichetta per il pneumatico è divisa in tre diverse categorie, che vengono valutate singolarmente.
1 Resistenza al rotolamento
La resistenza al rotolamento di un pneumatico ha influito direttamente sul consumo di carburante del veicolo. Minore è la resistenza al rotolamento, meno carburante viene consumato. La migliore classificazione in questa categoria è la lettera "A" con il colore verde, mentre la " G" rossa è la peggiore. La lettera " D" non viene usata. Dalla A alla G ogni lettera indica un consumo maggiore di 0.1 per ogni 100km l .
2 Aderenza sul bagnato
Nell'aderenza sul bagnato lo spazio di frenata viene misurato sulla strada bagnata. La classificazione va dalla " A" verde alla "G" rossa ma attualmente le lettere "D" e "G" non vengono usate. La valutazione è stata effettuata ad una velocità di 80 km/h. Dalla A alla F ogni lettera indica uno spazio di frenata maggiore.
3 Rumore
Per volume di rumore si intende quello prodotto dai pneumatici durante la guida. Viene indicato il valore assoluto in decibel. I valori di stima ââsono divisi in tre classi rappresentate da linee a destra dell'orecchio. Più le linee sono nere, più i pneumatici sono rumorosi. Un rumore continuo di oltre 80 decibel può causare dei problemi.

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