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Hankook Winter i*cept iZ2 W616 215/55 R17 98T

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SBL: Configurazione speciale della scrittura sul fianco con lettere seghettate nere. (Serrated Black Letter)

Hankook Winter i*cept iZ2 W616215/55 R17 98T

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Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Hankook

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8808563399133

Etichetta UE:

72 dB

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# Hankook Winter i*cept iZ2 W616## Pneumatico Invernale ad Alte Prestazioni Senza ChiodiIl **Hankook Winter i*cept iZ2 W616** è progettato per offrire sicurezza e controllo ottimali su strade ghiacciate e innevate. Grazie al disegno direzionale del battistrada, questo pneumatico garantisce un'aderenza superiore in condizioni invernali estreme, assicurando frenata efficace e maneggevolezza precisa anche su fondi scivolosi.### Innovazioni del Disegno del Battistrada- **Numero maggiore di tasselli**: migliora la trazione sulla neve grazie a un maggior numero di spigoli attivi. - **Blocco centrale rinforzato**: aumenta la stabilità di guida e la risposta in curva. - **Blocchi spalla con struttura 'Z'**: distribuiscono uniformemente la pressione per un contatto ottimale con la strada, migliorando l'aderenza sulla neve. - **Trazione a zigzag**: potenzia l'efficacia su ghiaccio e neve, con frenata e controllo eccellenti. - **Aumento della lunghezza dei bordi dei solchi**: fino al 23% in più per una migliore evacuazione dell'acqua e maggiore grip. - **Sistema 3D Sipe**: riduce il movimento dei tasselli, garantendo stabilità in ogni condizione.### Composto e Struttura RinforzataIl composto in silice ad alta aderenza migliora le prestazioni su bagnato e neve, riducendo al contempo la resistenza al rotolamento. La cintura rinforzata senza giunture, insieme alla carcassa in poliestere e al tallone ad alta resistenza, assicura durata, rigidità e precisione di guida.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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