Metzeler Sportec Klassik 130/80 D17 65H

Metzeler Sportec Klassik130/80 D17 65H

Tipo di veicolo:

Moto

Uso:

Sport Touring Diagonal Tyres

Tipo di camera d'aria:

Produttore:

Metzeler

Larghezza:

130

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8019227255140

Il prezzo più alto:

Metzeler Sportec Klassik

STILE CLASSICO… PRESTAZIONI ASSOLUTE. DIVERTIMENTO ASSICURATO E STILE DI GUIDA MODERNO ATTRAVERSO LA PIU’ RECENTE INNOVAZIONE TECNOLOGICA DEL PNEUMATICO

SPORTEC KLASSIK è il più recente pneumatico ad aggiungersi alla ricca gamma che METZELER offre agli amanti del vintage e del classic. Con un look che ricorda il famoso ME1 Compk, SPORTEC KLASSIK apporta ai motocicli costruiti dagli anni ’70 in poi, le più recenti evoluzioni nella tecnologia del pneumatico.

Caratterizzato da maneggevolezza e grip in tutte le condizioni, come da DNA SPORTEC, permettono a SPORTEC KLASSIK di offrire elevata precisione in impostazione di curva, stabilità e comfort che durano fino a fine vita del pneumatico.

Dotato di disegno battistrada appositamente studiato per esaltare stabilità e aumentare l'impronta a terra, SPORTEC KLASSIK rappresenta la massima evoluzione per la tua moto, sia essa una vecchia gloria o una customizzazione in stile klassik.

Caratteristiche del pneumatico

Proprietà

Soluzioni moderne per ila mescola e la geometria degli intagli

Bilanciamento ottimale tra solidità del battistrada e struttura

Disposizione e geometria degli intagli del disegno battistrada

Effetti

Efficente dispersione dell’acqua ed elevato grip chimico

Alta stabilità in tutte le condizioni di guida e incremento nella capacità di smorzamento delle irregolarità stradali

Battistrada robusto per una migliore regolarità d’usura

Benefici

Elevate trazione e grip su asfalto bagnato

Maggiore precisione nella tenuta di strada e più comfort durante la guida

Incremento di chilometraggio e costanza di prestazioni nel tempo

Metzeler Sportec Klassik 130/80 D17 65H

Metzeler Sportec Klassik130/80 D17 65H

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