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Fulda Conveo Trac 205/65 R15 102/100T

Fulda Conveo Trac205/65 R15 102/100T

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Invernali

Produttore:

Fulda

Larghezza:

205

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

102/100

Indice di velocità:

EAN:

5452000561015

Recensione cliente:

Etichetta UE:

75 dB

Il prezzo più alto:

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Pneumatico invernale di nuova generazione per il trasporto leggero.Aderenza costante in condizioni invernali estreme.Elevata trazione su strade innevate e bagnate.Ampi canali longitudinali.Drenaggio dell'acqua.Resistenza all'aquaplaning.

Maneggevolezza affidabile. Maneggevolezza affidabile grazie ad ampi blocchi di spalla che aumentano la superficie di contatto della gomma con la strada in curva e in sterzata.

Trazione su fondi stradali bagnati o innevati. Il pneumatico Conveo Trac è dotato di un battistrada a elevata lamellatura. Lamelle aggiuntive permettono al pneumatico di aumentare la trazione esercitando una presa aggressiva sulle strade ghiacciate e innevate.

Elevata resistenza all'aquaplaning. Controllo della guida nel trasporto di carichi in condizioni di pioggia invernale. Le profonde scanalature lungo la circonferenza del pneumatico Conveo Trac drenano rapidamente l'acqua dalla superficie del pneumatico, permettendo così alla gomma di aderire alla strada.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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Fulda Conveo Trac 205/65 R15 102/100T

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