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Barum Bravuris 4x4 255/65 R16 109H

Barum Bravuris 4x4255/65 R16 109H

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Barum

Larghezza:

255

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

109

Indice di velocità:

EAN:

4024063443808

Recensione cliente:

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto:

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Il Bravuris 4x4 - buona presa, buon prezzo, buon affare

Bravuris è la risposta ideale per i conducenti di SUV intelligenti che conoscono i loro tabelle 4x4!
Questo potente pneumatico offre una combinazione convincente di sicurezza, azione, qualità e prezzo
Perfetto per on-off e la luce-road, sia in condizioni di bagnato e asciutto
Per il divertimento di guida duraturo e intenso
E 'il suo valore - ogni volta

Dettagli tecnici:

Alta sicurezza e breve spazio di frenata su asciutto e bagnato
Maggiore comfort di guida
Assenza di rumori fastidiosi pneumatici quando viaggiano
Resa chilometrica elevata, lunga durata di vita

Dinamicità e piacere di guida. Per SUV e 4x4. Sicurezza sul bagnato e comfort in ogni condizione.

Barum offre le massime prestazioni di resa chilometrica e convenienza
Grande sicurezza e spazi di frenata ridotti su asciutto e su bagnato
deale per vetture come ad esempio Nissan X-Trail, Volkswagen Touareg e Toyota Hilux

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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