Per far funzionare correttamente questa pagina bisogna abilitare JavaScript. Qui ci sono le istruzioni per attivarlo nel browser

Confronta fino a 4 prodotti:

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST 205/55 R16 91H

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST205/55 R16 91H

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Dunlop

Larghezza:

205

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

Antiforatura:

Runflat

EAN:

4038526269928

Recensione cliente:

Etichetta UE:

68 dB

Il prezzo più alto:

Attualmente, non ci sono offerte per questo prodotto.

Inserisci la tue email qui sotto e ti contatteremo quando appare:

Accetto i termini e le condizioni di Pneumatici.it/Registrazione alla newsletter

Prestazioni impareggiabili in inverno

Buona trazione sulla neve
Elevata resistenza all'aquaplaning
Buone prestazioni in frenata

Buona trazione sulla neve Il pneumatico. SP Winter Sport M3 è dotato di intagli ad alta densità per offrire trazione e controllo eccellenti sulla neve.

Elevata resistenza all'aquaplaning. Le ampie scanalature sul battistrada disperdono rapidamente l'acqua e la fanghiglia, garantendo in tal modo un controllo ottimale della vettura sulle strade bagnate e nei periodi di disgelo.

Buone prestazioni in frenata. Il disegno direzionale del battistrada migliora la trazione e consente di ridurre gli spazi di frenata sulle strade in inverno.

RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale.

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Prezzo nel negozio

Informazioni sul pagamento

Tempo di trasporto e montaggio

Negozio

Torna in cima alla pagina

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST 205/55 R16 91H

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST205/55 R16 91H

I clienti hanno visto anche:

Gestione impostazione cookie

Cookie obbligatori