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Continental ContiEcoContact EP 155/65 R13 73T

Continental ContiEcoContact EP155/65 R13 73T

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Continental

Larghezza:

155

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4019238664249

Recensione cliente:

Etichetta UE:

70 dB

Il prezzo più alto: € 151,87

Prezzo unitario

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Aumento considerevole della performance chilometrica grazie al concetto di Cintura Piatta (Flat Belt): Il concetto di Cintura Piatta indica una forma di cintura che è più piatta rispetto a quelle convenzionali.

Questa tipo di cintura consente:

una più ampia area di contatto tra il pneumatico e la strada
minore curvatura del pneumatico mentre è in uso

Questo consente al pneumatico di avere una usura uniforme del battistrada lungo tutto il disegno.

Vantaggio: Grazie all'eccezionalmente bassa usura del battistrada, la performance chilometrica è migliorata significativamente.

5% in meno in consumo di carburante grazie alla nuova mescola:

L'uso di una nuova mescola silicea migliora la resistenza del pneumatico al rotolamento.

Vantaggio:

Questo consente un risparmio di carburante del 5% rispetto ai pneumatici realizzati con una mescola tradizionale.

6% di riduzione dello spazio di frenata sul bagnato grazie alla nuova mescola:

La nuova mescola silicea e al battistrada ottimizzato lo spazio di frenata su fondo stradale bagnato diminuisce del 6%.

Benefici:

Maggior sicurezza grazie ai minori spazi di frenata. Elevato livello di sicurezza di guida sulle strade bagnate grazie al disegno ottimizzato del battistrada: Disegno del battistrada ottimizzato contro l'aquaplaning.

Beneficio:

Maggiore sicurezza sulle strade bagnate grazie alla performance del pneumatico contro l'aquaplaning.

Comfort supremo:

Grazie al disegno del battistrada armonizzato con scanalature longitudinali e laterali, il pneumatico genera minor rumore.

Benenficio:

Maggiore comfort di guida grazie al rumore ridotto all'interno dell'autovettura. Tutti i dettagli comparati con il modello precedente o con le caratteristiche della mescola tradizionale.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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