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Cooper Discoverer STT 285/75 R16 126/123Q

Cooper Discoverer STT285/75 R16 126/123Q

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Estivi

Produttore:

Cooper

Larghezza:

285

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

126/123

Indice di velocità:

EAN:

0029142728450

Recensione cliente:

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto:

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Cooper è il secondo più grande costruttore indipendente americano ed occupa il quarto posto nelle preferenze dei consumatori negli Stati Uniti. Questa marca, fondata nel 1914 ha conosciuto lo sviluppo più rapido di tutti i produttori mai collocati sul suolo americano. Basata a Findlay, Ohio, l'azienda, che esporta oggi i suoi pneumatici in più di 60 paesi, si è accuratamente costruita un'immagine dinamica ed innovatrice. Un pneumatico Cooper sarà certamente fornito conformemente agli standard più esigenti: componenti in silicio per aumentare l'aderenza e la spinta, la trazione o la propulsione, delle strutture in acciaio per rafforzare la resistenza ed un design adatto all'altezza delle sue prestazioni tecniche. La minuziosità è una diversa parola d'ordine: Cooper è conosciuto sul mercato per il suo modo di dirigere nella giusta direzione le sue gomme. Poiché hanno appena aperto una grande filiale in Cina, gli americani hanno semplicemente concepito una nuova linea di pneumatici che soddisfanno le condizioni specifiche delle strade di questo paese.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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