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Continental ContiWinterContact TS 800 125/80 R13 65Q

Continental ContiWinterContact TS 800125/80 R13 65Q

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Continental

Larghezza:

125

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4019238013351

Recensione cliente:

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 73,85

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Sicurezza e stabilità per le auto compatte

Con il ContiWinterContact™ TS 800, Continental ha migliorato le caratteristiche di guidabilità sia sulle strade asciutte che su quelle innevate grazie ad una ingegneria avanzata basata sul concetto "tried-and-tested". Per una maggiore sicurezza in tutte le condizioni stradali!

Affidabilità a tutto tondo. Il pneumatico invernale per auto di piccola cilindrata. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Eccellente aderenza e stabilità in curva. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Renault Twizy e Smart ForTwo.

Caratteristiche e vantaggi:

Battistrada totalmente direzionale: massimo grip in ogni condizione di strada
Nuovo disegno a nido d'ape delle lamelle: migliore tenuta sia sulla neve che sui fondi asciutti
Nuova composizione della mescola: miglior grip su ogni tipo di fondo, anche alle basse temperature

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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