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Continental 4X4 Contact 185/65 R15 88T

Continental 4X4 Contact185/65 R15 88T

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Continental

Larghezza:

185

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4019238212310

Recensione cliente:

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto:

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Il comfort ti dà il benvenuto a bordo

Per SUV e fuoristrada

Per una guida confortevole sia su strada sia su terreni facilmente percorribili. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Eccellente comfort e grande silenziosità su strada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli BMW X5, Land Rover Discovery e Volvo XC70.

Trazione integrale per tutti i veicoli 4x4. Grazie a blocchi a file contrapposte del battistrada questo pneumatico Continental dà un maggior comfort e silenziosità anche su strada. Le ampie scanalature longitudinali e trasversali garantiscono un'ottima aderenza sia su strada sia in fuoristrada. L'elevato numero di lamelle permettono di avere maggiore aderenza su fondi dissestati e molli.

Caratteristiche

Blocchi a file contrapposte del battistrada: comfort e silenziosità anche in strada
Ampie scanalature longitudinali e trasversali: ottima aderenza sia su strada che fuoristrada
Elevato numero di lamelle: maggiore aderenza su fondi dissestati e molli

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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