Sapere come cambiare un pneumatico, è un'abilità necessaria per tutti i conducenti. Se ti affidi al telefono cellulare per far fronte ad un'emergenza stradale, c'è sempre il rischio di dimenticarti di caricarlo, non avere linea o di averlo lasciato a casa. I pneumatici si possono bucare ovunque, ed il cellulare non può sostituirsi alla conoscenza della sostituzione di un pneumatico. Per fortuna, cambiare una gomma non è così difficile! Basta seguire le seguenti linee guida per essere preparati nel caso di foratura.
Oggetti necessari per sostituire una gomma a terra
Questi oggetti dovrebbero esserti forniti assieme al veicolo:
- Cric
- Chiave per bulloni
- Ruota di scorta gonfia
Manuale del proprietario del veicolo
Se hai smarrito uno di questi oggetti, o la tua auto ne era sprovvista, dovresti acquistarli il prima possibile. E assicurati di gonfiare regolarmente la tua ruota di scorta, al PSI consigliato dal produttore del veicolo. Dovresti controllare il gonfiaggio della ruota di scorta, ogni volta che controlli tutte le altre. Ricorda di controllare la pressione ogni mese e prima di affrontare lunghi viaggi o trasportare carichi extra.
Ecco alcuni oggetti che non vengono forniti assieme al veicolo, ma che dovresti tenere nel bagagliaio o nel vano portaoggetti, nel caso in cui tu debba sostituire la ruota bucata:
- Torcia funzionante
- Impermeabile
- Piccolo pezzo di legno 2"x6” per bloccare il cric
- Guanti
- Zeppe per ruota
COME CAMBIARE I PNEUMATICI
1. Trova un luogo sicuro
Non appena ti accorgi di avere una ruota a terra, non frenare o girare bruscamente. Riduci lentamente la velocità e dai un'occhiata a ciò che ti sta intorno, cercando un tratto rettilineo con abbastanza spazio di emergenza. Un parcheggio vuoto potrebbe essere il luogo ideale. Il livello del terreno è ottimo, perché impedisce al tuo veicolo di muoversi. Inoltre, i rettilinei sono migliori delle curve, perché consentono agli altri veicoli di vederti.
Non provare mai ca cambiare pneumatico in una corsia di emergenza stretta e con tanto traffico in arrivo. Continua a guidare (lentamente) finché non trovi un luogo sicuro. Anche se guidare su un pneumatico sgonfio mette a rischio il cerchione, sostituirlo è meglio che essere colpiti da un conducente distratto.
Assicurati di consultare il manuale del proprietario del veicolo, per rivedere i passaggi specifici sul cambio della gomma del tuo veicolo.
2. Accendi le luci di emergenza
Le luci di emergenza o "lampeggiatori", aiuteranno gli altri guidatori a vederti sul ciglio della strada. Per evitare un incidente, accendili non appena capisci di dover accostare.
3. Aziona il freno a mano
Una volta fermo, usa sempre il freno di stazionamento per sostituire la gomma a terra. Ciò ridurrà al minimo il rischio di movimento del tuo veicolo.
4. Applica le zeppe alla ruota
Le zeppe posizionate avanti e indietro ai pneumatici, garantiscono ulteriormente al veicolo di restare immobile mentre si cambia la gomma. Se sostituisci un pneumatico posteriore, installa le zeppe alle ruote anteriori. Se la ruota a terra si trova davanti, installa le zeppe ai pneumatici posteriori.
Mattoni o grandi pietre possono funzionare allo stesso modo di zeppe "vere e proprie". Assicurati soltanto che siano abbastanza grandi da impedire all'auto di muoversi.
5. Rimuovere il coprimozzo o il copriruota
Se il tuo veicolo ha un coprimozzo che copre i dadi, bisogna rimuoverlo prima di sollevare il veicolo con il cric. Se i dadi sono scoperti, puoi passare direttamente al passaggio 6.
Utilizza l'estremità piatta della chiave per bulloni, per rimuovere il coprimozzo. Questo funziona per la maggior parte dei veicoli, ma alcuni coprimozzi necessitano di uno strumento diverso per essere rimossi. Consulta il manuale del proprietario del veicolo e segui la corretta procedura di rimozione del coprimozzo.
6. Allentare i dadi
Utilizzando la chiave per i bulloni, gira i dadi in senso antiorario, fino ad allentarli. Potrebbe essere necessaria un po' di forza e va bene usarla. Usa i piedi o il peso del corpo se necessario.
Allenta di dadi tra ¼ e ½ di giro circa, ma non rimuoverli ancora completamente. Lo farai solo quando dovrei rimuovere il pneumatico/ruota dal veicolo.
7. Posiziona il cric sotto al veicolo
Il posto giusto per il cric si trova solitamente sotto al telaio del veicolo, affianco la gomma a terra. Molti telai dei veicoli hanno una plastica stampata sul fondo, con una zona libera di metallo esposto appositamente per il cric. Per sollevare in modo sicuro ed evitare danni al veicolo, segui le istruzioni di posizionamento del cric fornite nel manuale del proprietario del veicolo.
8. Solleva il veicolo con il cric
Per evitare che il cric si assesti sotto al peso del veicolo e che possa finire fuori equilibrio, posiziona un piccolo pezzo di legno 2x6” sotto di esso, prima di tentare di sollevare il tuo veicolo. Questo consiglio è particolarmente utile sull'asfalto.
Con il cric posizionato correttamente, solleva il veicolo fino a che la ruota a terra non si trova a circa sei pollici dal suolo.
Non mettere mai alcuna parte del tuo corpo sotto al veicolo durante o dopo averlo sollevato con il cric.
9. Svita i dadi
Ora è il momento di rimuovere i dadi fino in fondo. Dato che li hai già allentati, dovresti riuscire a farlo a mano.
10. Rimuovi la ruota bucata
Afferrando il pneumatico, tiralo delicatamente verso di te, finché non è completamente fuori dal mozzo dietro di esso. Posizionalo a terra in modo che non rotoli via.
11. Montare la ruota di scorta
Ora posiziona la ruota di scorta, allineandola al mozzo con i fori dei bulloni. Spingila delicatamente, fino a quando non vedrai i fori dei bulloni.
12. Stringi i bulloni a mano
Inserisci nuovamente i bulloni nei fori e stringili a mano. Quando sono tutti dentro, effettua un'ultima verifica e poi stringili il più possibile. Li stringerai con la chiave quando il veicolo sarà a terra.
13. Abbassa il veicolo e stringi i bulloni
Usa il cric per abbassare il veicolo, in modo che la ruota di scorta poggi a terra, ma con il peso del veicolo ancora non completamente poggiato sulla ruota. A questo punto, stringi i bulloni con la chiave, ruotando il più possibile in senso orario. Spingi la chiave verso il basso con tutto il peso del tuo corpo.
14. Abbassa completamente il veicolo
Ora abbassa completamente il veicolo per terra e rimuovi il cric. Dai un altro colpo ai dadi, per assicurarti che siano il più stretti possibile.
15. Sostituisci il coprimozzo
Se il coprimozzo rimosso dalla ruota bucata è adatto alla tua ruota di scorta, posizionalo nello stesso modo in cui lo hai rimosso. Se non è adatto, mettilo via con la gomma, quandi riponi l'attrezzatura.
16. Metti via l'attrezzatura
Hai davanti a te un cric, una chiave per bulloni, zeppe per le ruote, il pneumatico bucato e forse il coprimozzo. Non dimenticare di mettere tutto dentro al tuo veicolo, prima di andare via.
17. Controlla la pressione della ruota di scorta
Devi verificare la pressione della ruota di scorta, per assicurarti che sia sicuro guidare. Le ruote di scorta “T-Type”, detti anche “ruotino di scora,” richiedono 60 psi (420 kPa). Se hai bisogno di gonfiare il pneumatico, guida (lentamente) verso la prossima stazione di servizio.
18. Porta da un gommista la tua ruota bucata
I pneumatici di scorta temporanei, non sono fatti per viaggiare su lunghe distanze o ad alta velocità, per cui guida con prudenza fino al gommista. Un professionista dovrebbe essere in grado di capire se il pneumatico ha bisogno di una riparazione o deve essere sostituito.
Quanto tempo ci vuole per sostituire una gomma bucata?
Oltre a portare il pneumatico da un professionista, la procedura qui descritta, non dovrebbe richiedere più di 15-30 minuti. Assicurati di non saltare alcun passaggio.
È una pratica utile, cambiare la gomma nel tuo garage o nel tuo vialetto, per assicurarti di essere pronto ad affrontare questa situazione nel momento in cui si dovesse verificare.
Qualche altro consiglio sul cambio gomme
Sapere come sostituire una gomma a terra è ottimo, ma la manutenzione regolare dei pneumatici è ancora più importante. Oltre a consultare questa guida regolarmente, ricorda quanto segue:
- Tieni i pneumatici adeguatamente gonfi
- Ruota i pneumatici secondo le istruzioni del produttore
- Monitora l'usura del battistrada
Tutte queste precauzioni, allungheranno la vita dei tuoi pneumatici e ridurranno il rischio di foratura. Anche se non c'è modo di prevenire completamente il rischio di foratura, una corretta manutenzione può migliorare le prestazioni e assicurare che i tuoi pneumatici durino il più a lungo possibile.