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Sailun Atrezzo SU63 255/35 ZR19 96Y

Sailun Atrezzo SU63255/35 ZR19 96Y

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Sailun

Larghezza:

255

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

Antiforatura:

Runflat

EAN:

6922250430151

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto: € 145,69

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# Sailun Atrezzo SU63## Pneumatico versatile per ogni esigenza di guidaIl Sailun Atrezzo SU63 è progettato per offrire un'esperienza di guida equilibrata, adatto a chi cerca affidabilità e comfort su strade urbane e extraurbane. Grazie a una mescola del battistrada studiata per durare a lungo, questo pneumatico garantisce una buona resa chilometrica, riducendo la frequenza di sostituzione e offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.Ideale per autovetture di medie dimensioni, l'Atrezzo SU63 assicura una buona aderenza su fondo bagnato, grazie a scanalature ampie che migliorano lo smaltimento dell'acqua, riducendo il rischio di aquaplaning. La struttura del pneumatico contribuisce a una guida silenziosa e stabile, anche a velocità sostenute.**Per chi è indicato?** Questo modello è particolarmente adatto a chi utilizza l’auto per spostamenti quotidiani e viaggi occasionali, cercando un prodotto affidabile senza rinunciare al comfort.**Come si comporta in estate?** Grazie alla mescola studiata per temperature elevate, offre ottime prestazioni durante la stagione calda, con ottima tenuta di strada e frenata reattiva.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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