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Sailun Atrezzo R01 Sport 235/40 R18 95W

Sailun Atrezzo R01 Sport235/40 R18 95W

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Sailun

Larghezza:

235

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

6959655423365

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 153,74

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# Sailun Atrezzo R01 Sport## Pneumatico ad alte prestazioni per guida sportivaIl **Sailun Atrezzo R01 Sport** è progettato per offrire prestazioni eccellenti in pista e su strada, ideale per chi cerca controllo e sicurezza alla guida ad alta velocità. Grazie alla sua struttura avanzata, questo pneumatico garantisce un'elevata stabilità grazie alle doppie fasce centrali solide, che migliorano la risposta dello sterzo e il controllo in rettilineo.La spalla extra larga ottimizza il contatto con l’asfalto, garantendo una distribuzione uniforme della pressione per una minore usura irregolare e una migliore aderenza in curva e in frenata. La mescola ad alte prestazioni offre un eccellente grip su fondo bagnato e asciutto, assicurando una guida precisa e reattiva in ogni condizione.La fiancata rinforzata riduce la deformazione laterale, migliorando il comportamento dinamico del veicolo. Che tu sia in pista o in città, l'Atrezzo R01 Sport offre un'esperienza di guida coinvolgente, con un feeling stradale eccezionale e una trazione massima in ogni situazione.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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