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Sailun Atrezzo 4Seasons 185/55 R15 82H

BSW ?

BSW: Configurazione speciale della scrittura sul fianco nero . (Black Sidewall)

Sailun Atrezzo 4Seasons185/55 R15 82H

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BSW: Configurazione speciale della scrittura sul fianco nero . (Black Sidewall)

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Gomme per tutte le stagioni

Produttore:

Sailun

Larghezza:

185

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

8848116037310

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 68,14

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Sailun Atrezzo 4Seasons

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# Sailun Atrezzo 4Seasons## Pneumatico per Tutte le StagioniIl **Sailun Atrezzo 4Seasons** è progettato per accompagnarti durante tutto l’anno, ideale per chi affronta nevicate occasionali e condizioni climatiche fredde. Questo pneumatico tutto tempo unisce le migliori caratteristiche di un modello all-season ad alte prestazioni con la trazione e l’aderenza tipiche dei nostri pneumatici invernali più apprezzati.Grazie al disegno del battistrada asimmetrico e direzionale, offre un’ottima tenuta di strada in ogni condizione meteorologica, garantendo stabilità e sicurezza. Il composto della mescola è stato sviluppato per rimanere flessibile anche a temperature sotto lo zero, assicurando una risposta costante e affidabile in ogni periodo dell’anno.### Perché scegliere un pneumatico quattro stagioni?I pneumatici quattro stagioni come l’Atrezzo 4Seasons eliminano la necessità di cambiare gli pneumatici due volte all’anno, offrendo un ottimo compromesso tra prestazioni estive, invernali e all-season. Sono la scelta intelligente per chi cerca praticità senza rinunciare alla sicurezza.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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