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Nordexx WinterSafe3 215/60 R16 99H

WL ?

WL: Configurazione speciale della scrittura sul fianco con lettere bianche. (White Letters)

Nordexx WinterSafe3215/60 R16 99H

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Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Nordexx

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

5705055175769

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto: € 54,54

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# Pneumatici Nordexx WinterSafe3Progettati per offrire prestazioni eccellenti in condizioni invernali, i pneumatici Nordexx WinterSafe3 garantiscono una guida sicura e affidabile quando la temperatura scende. La loro mescola speciale e il disegno del battistrada ottimizzato assicurano un'ottima aderenza su neve e ghiaccio, riducendo significativamente lo spazio di frenata.Grazie ai lamelle profonde e alla struttura rigida, questi pneumatici mantengono stabilità e precisione di sterzata anche su fondi bagnati o innevati. Sono la scelta ideale per chi cerca comfort di guida e sicurezza durante i mesi freddi, senza dover rinunciare a un'usura omogenea e a una bassa rumorosità.I WinterSafe3 sono indicati per autovetture e SUV che necessitano di una soluzione invernale versatile e performante, adatta sia all’uso urbano sia ai tragitti extraurbani. La loro efficienza nel drenaggio dell’acqua previene l’aquaplaning, mentre la resistenza al rotolamento contribuisce a un consumo di carburante più contenuto.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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