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Nordexx WinterSafe 235/45 R17 97V

Nordexx WinterSafe235/45 R17 97V

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Nordexx

Larghezza:

235

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

5705050003876

Etichetta UE:

71 dB

Il prezzo più alto: € 70,42

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# Pneumatici Nordexx WinterSafe## Prestazioni Invernali OttimizzateI pneumatici Nordexx WinterSafe sono progettati per offrire sicurezza e controllo durante la guida in condizioni meteorologiche avverse. Grazie a un mescola specifica e scanalature profonde, questi pneumatici garantiscono un'ottima aderenza su neve, ghiaccio e strade bagnate, riducendo significativamente lo spazio di frenata.## Guida Sicura e SilenziosaOltre all'affidabilità invernale, i WinterSafe assicurano un comfort di guida elevato grazie a una riduzione del rumore stradale e a una distribuzione uniforme della pressione sul battistrada. Questo si traduce in un'usura più omogenea e una durata prolungata del pneumatico.## Perché Scegliere i Nordexx WinterSafe?Questi pneumatici rappresentano una soluzione equilibrata tra prestazioni invernali, comfort di marcia e durata. Sono adatti a chi cerca un prodotto affidabile per affrontare l'inverno senza compromessi, sia su strade urbane che extraurbane. La loro versatilità li rende ideali per un'ampia gamma di veicoli.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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