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Minerva Ice Plus S110 215/60 R17 109T

Minerva Ice Plus S110215/60 R17 109T

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Invernali

Produttore:

Minerva

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

109

Indice di velocità:

EAN:

5420068615360

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto: € 89,98

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# Minerva Ice Plus S110Pneumatico progettato per garantire sicurezza e controllo durante la guida su strade innevate e ghiacciate. L'ottima aderenza su fondi a bassa aderenza lo rende ideale per affrontare le sfide della stagione invernale in tutta tranquillità.Grazie alla mescola speciale e al disegno del battistrada aggressivo, questo modello offre una trazione superiore e una resistenza all’aquaplaning notevole. Le lamelle multiple migliorano la presa su neve fresca e ghiaccio sottile, assicurando una frenata più efficace.Perfetto per chi cerca un prodotto affidabile senza rinunciare al comfort di guida, anche su lunghe percorrenze. La sua struttura riduce il rumore di rotolamento, offrendo un’esperienza di guida più silenziosa e rilassante.**Quali condizioni stradali richiedono un pneumatico invernale come questo?** Neve, ghiaccio e temperature sotto i 7°C riducono l’efficacia dei pneumatici estivi. Questo modello è pensato proprio per garantire prestazioni ottimali in tali condizioni.**È adatto per uso urbano e autostradale?** Sì, combina stabilità in città e tenuta di strada elevata anche a velocità autostradali.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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