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Dunlop SP Sport Maxx GT600 ROF 285/35 ZR20 100Y

Dunlop SP Sport Maxx GT600 ROF285/35 ZR20 100Y

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Dunlop

Larghezza:

285

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

100

Indice di velocità:

Antiforatura:

Runflat

EAN:

5452000450920

Recensione cliente:

Etichetta UE:

74 dB

Il prezzo più alto: 461,44 €

Prezzo unitario

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Dunlop SP Sport Maxx GT600 ROF

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Miglior aderenza su asciutto e su bagnato Il pneumatico SP Sport Maxx GT 600 garantisce elevati livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto in risposta alle esigenze di una guida sportiva.

Per mantenere la flessibilità necessaria sul suolo molto bagnato, questo pneumatico è costituito da silice. Le particelle di carbonio presenti nella mescola garantiscono una buona aderenza sull'asciutto, migliorando l'accelerazione e la frenata.

RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale.

La nuova Etichetta Europea del pneumatico?

L'Etichetta Europea del pneumatico è stata introdotta il primo Novembre 2012 e rientra nel Piano Di Azione per l'Efficienza Energetica. D'ora in poi i pneumatici dei veicoli a motore vengono montati in tutta l'Unione Europea con questo indicatore, che fornisce delle informazioni sul consumo di carburante, l'aderenza sul bagnato e la classificazione dei rumori di ogni prodotto. Noi abbiamo creato un elenco di tutte le informazioni importanti.
L'etichetta per il pneumatico è divisa in tre diverse categorie, che vengono valutate singolarmente.
1 Resistenza al rotolamento
La resistenza al rotolamento di un pneumatico ha influito direttamente sul consumo di carburante del veicolo. Minore è la resistenza al rotolamento, meno carburante viene consumato. La migliore classificazione in questa categoria è la lettera "A" con il colore verde, mentre la " G" rossa è la peggiore. La lettera " D" non viene usata. Dalla A alla G ogni lettera indica un consumo maggiore di 0.1 per ogni 100km l .
2 Aderenza sul bagnato
Nell'aderenza sul bagnato lo spazio di frenata viene misurato sulla strada bagnata. La classificazione va dalla " A" verde alla "G" rossa ma attualmente le lettere "D" e "G" non vengono usate. La valutazione è stata effettuata ad una velocità di 80 km/h. Dalla A alla F ogni lettera indica uno spazio di frenata maggiore.
3 Rumore
Per volume di rumore si intende quello prodotto dai pneumatici durante la guida. Viene indicato il valore assoluto in decibel. I valori di stima ââsono divisi in tre classi rappresentate da linee a destra dell'orecchio. Più le linee sono nere, più i pneumatici sono rumorosi. Un rumore continuo di oltre 80 decibel può causare dei problemi.

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